Łącznik elastyczny – niezbędny element układu wydechowego

Wszyscy kierowcy nie lubią gdy ich samochód przestaje działać poprawnie i którąś z części będzie trzeba wymieniać. W moim przypadku kilka dni temu układ wydechowy zaczął przysparzać problemy, a mianowicie pojawiały się odczuwalne drgania i sam układ pracował bardzo nie równo. Interesuję się motoryzacją, dlatego wiedziałem co jest przyczyną występowania tych anomalni. Naprawa była formalnością. 

Wymiana łącznika gumowego w układzie wydechowym 

gumowy łącznik elastycznyPrzed dokonaniem jakiegokolwiek łącznika lub złącza znajdującego się w naszym samochodzie musimy dokładnie sprawdzić wymiary oraz specyfikację starego złącza. Ja musiałem dokładnie zmierzyć gumowy łącznik elastyczny, który znajduję się w układzie wydechowym i odpowiada za jego prawidłową pracę. Bez dokonania dokładnych pomiarów wymiana mogłaby okazać się niemożliwa, ponieważ katalogi motoryzacyjne znajdujące się w hurtowniach bądź sklepach nie klasyfikują jasno konkretnych wymiarów tej części leczu wymiary całego układu wydechowego znajdującego się w konkretnym samochodzie. Najważniejszym wymiarem jaki musiałem wziąć pod uwagę była średnica rury, która znajduje się bezpośredni za łącznikiem. Łącznik elastyczny w tym przypadku nie bez przyczyny jest wykonany z gumy. Element ten musi być odporny na korozję oraz wszelkiego warunki atmosferyczne. Zastosowanie elastycznych materiałów jest bardzo ważne ponieważ zadaniem łącznika elastycznego jest tłumienie drgań zachodzących pomiędzy jednostką napędową a układem wydechowym. Jeśli dobierzemy konkretne wymiary wymiana łącznika jest bardzo prostym zadaniem i nie powinna przysporzyć problemów.

Aby sprawdzić czy część została poprawnie zainstalowana należy uruchomić silnik, każe nie naturalne zachowanie układu wydechowego bądź odczuwalne drgania mogą świadczyć o popełnionym błędzie w trakcie wymiany elementu. Specjaliści zalecają stosowanie łączników sprawdzonych producentów gwarantujących sprawność zakupionego elementu.